Khu vực châu Á – Thái Bình Dương bứt phá mạnh mẽ, trở thành động lực phục hồi vận tải hàng hóa hàng không sau đại dịch

Khu vực châu Á – Thái Bình Dương bứt phá mạnh mẽ, trở thành động lực phục hồi vận tải hàng hóa hàng không sau đại dịch

Trong bối cảnh vận tải biển toàn cầu vẫn chịu tác động nặng nề từ bất ổn chính trị, tắc nghẽn tuyến hàng hải và chi phí leo thang, ngành hàng không chở hàng đang nổi lên như lựa chọn ưu tiên của nhiều doanh nghiệp. Thống kê mới nhất từ Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA) cho thấy nhu cầu vận chuyển hàng hóa bằng đường hàng không trên toàn thế giới trong năm 2024 đã tăng hơn 11% so với năm trước, phục hồi vượt mức cao nhất từng được ghi nhận vào năm 2021.

Đáng chú ý nhất là khu vực châu Á – Thái Bình Dương, nơi các hãng hàng không chứng kiến mức tăng nhu cầu vận tải lên đến khoảng 14,5%, kéo theo việc mở rộng năng lực vận chuyển khoảng 11%. Đây là mức tăng trưởng mạnh mẽ nhất trên toàn cầu, phản ánh vai trò trung tâm của khu vực này trong chuỗi cung ứng quốc tế thời kỳ hậu đại dịch.

Các chuyên gia cho rằng có ba động lực chính giúp thị trường hàng hóa hàng không của khu vực tăng tốc: thương mại điện tử xuyên biên giới phát triển bùng nổ; sự gia tăng của nhóm hàng hóa giá trị cao cần giao nhanh; và xu hướng chuyển một phần hàng hóa từ đường biển sang đường hàng không nhằm giảm thiểu rủi ro chậm trễ.

Dù tăng trưởng vượt bật, ngành vận tải hàng hóa hàng không tại châu Á – Thái Bình Dương vẫn đối mặt nhiều thách thức. Nhiều hãng hàng không chưa kịp mở rộng đội tàu bay để đáp ứng nhu cầu, trong khi không gian hàng không tại một số nước trở nên quá tải. Một số sân bay vẫn thiếu hạ tầng chuyên biệt dành cho hàng hóa, khiến tốc độ xử lý chưa theo kịp nhu cầu. Bên cạnh đó, yêu cầu giảm phát thải và phát triển bền vững đang tạo thêm áp lực lên chi phí vận hành.

Đối với Việt Nam, xu thế này mở ra cơ hội lớn để nâng cấp năng lực logistics hàng không, thu hút thêm doanh nghiệp thương mại điện tử quốc tế và tham gia sâu hơn vào chuỗi cung ứng khu vực. Việc đẩy nhanh phát triển cảng hàng không chuyên dụng, hệ sinh thái logistics thông minh và các trung tâm trung chuyển hiện đại được coi là chìa khóa để tận dụng đà tăng trưởng này.

Sự trỗi dậy mạnh mẽ của vận tải hàng không hàng hóa tại châu Á – Thái Bình Dương không chỉ phản ánh sự dịch chuyển của chuỗi cung ứng toàn cầu, mà còn đặt ra yêu cầu mới cho các quốc gia trong khu vực: hoặc thích ứng nhanh, hoặc sẽ bị bỏ lại phía sau trong cuộc cạnh tranh logistics ngày càng khốc liệt.