Theo tin từ Hiệp hội doanh nghiệp dịch vụ Logistics Việt Nam (VLA), mới đây, hiệp hội đã cùng với Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam (VATA) đồng ký văn bản gửi Thủ tướng Chính phủ kiến nghị hướng giải quyết ách tắc trong kiểm định an toàn kỹ thuật, bảo vệ môi trường phương tiện giao thông cơ giới đường bộ.

Đăng kiểm viên Trung tâm đăng kiểm ô tô 18-05D đóng trên Đại lộ Thiên Trường, phường Lộc Hòa, thành phố Nam Định, tỉnh Nam Định kiểm tra thùng xe tải. Ảnh: Nguyễn Lành/TTXVN
Theo đó, văn bản nêu, với số lượng 3,1 triệu xe ô tô không kinh doanh vận tải từ 9 chỗ trở xuống nếu được giãn ngay từ chu kỳ kiểm định hiện tại sẽ đủ hạ nhiệt kiểm định như hiện nay.
Thời gian qua, trước tình trạng ùn tắc tại các trạm đăng kiểm, nhất là ở Hà Nội và TP Hồ Chí Minh, Thông tư 02/2023/TT-BGTVT về việc miễn kiểm định lần đầu cho xe mới, tăng chu kỳ kiểm định cho ô tô đến 9 chỗ ngồi không kinh doanh vận tải lên 30 tháng từ ngày 22/03/2023. Từ đó, sẽ có 3,1 triệu xe thuộc diện được giãn chu kỳ kiểm định. Tuy nhiên, việc giãn chu kỳ kiểm định chỉ được thực hiện từ chu kỳ tiếp theo nên hiện nay nhu cầu kiểm định vẫn rất lớn, tình trạng ùn tắc ở các trạm đăng kiểm ngày càng trầm trọng.
Cục Đăng kiểm Việt Nam đã có giải pháp cho phép chủ phương tiện đăng ký lịch đăng kiểm qua mạng nhưng chỉ giảm số lượng xe đến xếp hàng tại cổng trạm đăng kiểm. Còn việc thực hiện kiểm định phương tiện vẫn phải chờ đợi đến hàng tháng mới đến lượt đăng kiểm.
Ở phạm vi kinh tế, nếu tình trạng trên không được giải quyết sẽ gây đứt gãy chuỗi cung ứng; ảnh hưởng đến hiệu quả và tốc độ tăng trưởng của nền kinh tế; ảnh hưởng đến thu hút đầu tư nước ngoài vào Việt Nam.
Trước tình hình đó, Hiệp Hội vận tải ô tô Việt Nam đề xuất Bộ Giao thông vận tải tháo gỡ khó khăn trong việc đăng kiểm nhưng đến nay vẫn chưa được giải quyết và tình hình, diễn biến theo hướng ngày càng trầm trọng hơn.
Liên tịch Hiệp hội VLA và VATA đề nghị Thủ tướng Chính phủ chỉ đạo Bộ Giao thông vận tải cho phép thực hiện giãn chu kỳ kiểm định đối với xe ô tô không kinh doanh vận tải từ 9 chỗ ngồi trở xuống ngay từ chu kỳ kiểm định hiện tại.
Theo đó, các phương tiện thuộc đối tượng được giãn chu kỳ kiểm định theo Thông tư 02 khi hết hạn kiểm định của chu kỳ hiện tại chỉ cần mang giấy đăng ký và sổ kiểm định của xe đến trạm kiểm định để cập nhật dữ liệu và nhận tem kiểm định mới phù hợp với thời gian được gia hạn.
Nguồn: Ngọc Quỳnh (TTXVN)
Bài viết liên quan
-
So với xuất khẩu, mảng logistics phục vụ nhập khẩu được đánh giá “phù hợp” và còn nhiều dư địa khai thác cho các doanh nghiệp trong nước… Khối ngoại đi trước Báo cáo của Agility – đơn vị chuyên xếp hạng thị trường logistics cho biết, năm 2022, thị trường logistics Việt Nam xếp...
Xem tất cả
-
Tổng cục Hải quan vừa nhìn lại những dấu mốc lịch sử trên đại lộ hội nhập từ bức tranh thống kê hàng hóa xuất khẩu, nhập khẩu của ngành hải quan trong suốt gần 30 năm qua. Đáng chú ý, năm 2022, Việt Nam lại chứng kiến kim ngạch xuất nhập khẩu cán mốc...
Xem tất cả
-
Dữ liệu cho thấy hoạt động xuất khẩu của Trung Quốc trong tháng 6/2023 đã giảm mạnh nhất trong hơn 3 năm trở lại đây; kim ngạch xuất khẩu sang các thị trường trọng điểm đều giảm đáng kể. Hoạt động xuất nhập khẩu của Trung Quốc đã lao dốc trở lại trong những gần...
Xem tất cả
-
Theo báo cáo Chỉ số đánh giá chi phí tuân thủ thủ tục hành chính – APCI 2022, để thực hiện giao dịch thương mại qua biên giới, trung bình mỗi doanh nghiệp ở Việt Nam phải dành khoảng 14,9 giờ và chi trả khoảng 3,8 triệu đồng cho dịch vụ logistics. Thời gian và...
Xem tất cả