Theo tin từ Hiệp hội doanh nghiệp dịch vụ Logistics Việt Nam (VLA), mới đây, hiệp hội đã cùng với Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam (VATA) đồng ký văn bản gửi Thủ tướng Chính phủ kiến nghị hướng giải quyết ách tắc trong kiểm định an toàn kỹ thuật, bảo vệ môi trường phương tiện giao thông cơ giới đường bộ.

Đăng kiểm viên Trung tâm đăng kiểm ô tô 18-05D đóng trên Đại lộ Thiên Trường, phường Lộc Hòa, thành phố Nam Định, tỉnh Nam Định kiểm tra thùng xe tải. Ảnh: Nguyễn Lành/TTXVN
Theo đó, văn bản nêu, với số lượng 3,1 triệu xe ô tô không kinh doanh vận tải từ 9 chỗ trở xuống nếu được giãn ngay từ chu kỳ kiểm định hiện tại sẽ đủ hạ nhiệt kiểm định như hiện nay.
Thời gian qua, trước tình trạng ùn tắc tại các trạm đăng kiểm, nhất là ở Hà Nội và TP Hồ Chí Minh, Thông tư 02/2023/TT-BGTVT về việc miễn kiểm định lần đầu cho xe mới, tăng chu kỳ kiểm định cho ô tô đến 9 chỗ ngồi không kinh doanh vận tải lên 30 tháng từ ngày 22/03/2023. Từ đó, sẽ có 3,1 triệu xe thuộc diện được giãn chu kỳ kiểm định. Tuy nhiên, việc giãn chu kỳ kiểm định chỉ được thực hiện từ chu kỳ tiếp theo nên hiện nay nhu cầu kiểm định vẫn rất lớn, tình trạng ùn tắc ở các trạm đăng kiểm ngày càng trầm trọng.
Cục Đăng kiểm Việt Nam đã có giải pháp cho phép chủ phương tiện đăng ký lịch đăng kiểm qua mạng nhưng chỉ giảm số lượng xe đến xếp hàng tại cổng trạm đăng kiểm. Còn việc thực hiện kiểm định phương tiện vẫn phải chờ đợi đến hàng tháng mới đến lượt đăng kiểm.
Ở phạm vi kinh tế, nếu tình trạng trên không được giải quyết sẽ gây đứt gãy chuỗi cung ứng; ảnh hưởng đến hiệu quả và tốc độ tăng trưởng của nền kinh tế; ảnh hưởng đến thu hút đầu tư nước ngoài vào Việt Nam.
Trước tình hình đó, Hiệp Hội vận tải ô tô Việt Nam đề xuất Bộ Giao thông vận tải tháo gỡ khó khăn trong việc đăng kiểm nhưng đến nay vẫn chưa được giải quyết và tình hình, diễn biến theo hướng ngày càng trầm trọng hơn.
Liên tịch Hiệp hội VLA và VATA đề nghị Thủ tướng Chính phủ chỉ đạo Bộ Giao thông vận tải cho phép thực hiện giãn chu kỳ kiểm định đối với xe ô tô không kinh doanh vận tải từ 9 chỗ ngồi trở xuống ngay từ chu kỳ kiểm định hiện tại.
Theo đó, các phương tiện thuộc đối tượng được giãn chu kỳ kiểm định theo Thông tư 02 khi hết hạn kiểm định của chu kỳ hiện tại chỉ cần mang giấy đăng ký và sổ kiểm định của xe đến trạm kiểm định để cập nhật dữ liệu và nhận tem kiểm định mới phù hợp với thời gian được gia hạn.
Nguồn: Ngọc Quỳnh (TTXVN)
Bài viết liên quan
-
9 tháng năm 2024, xuất siêu của Việt Nam với thị trường Hoa Kỳ đạt mức cao nhất, tiếp đó là thị trường EU và Nhật Bản. Theo báo cáo của Bộ Công Thương, với sự phục hồi của thị trường thế giới, các đơn hàng xuất khẩu gia tăng nên hoạt động xuất nhập khẩu...
Xem tất cả
-
Ngành gỗ Việt Nam đứng trước nhiều thách thức khi Hoa Kỳ thay đổi chính sách nhập khẩu Xuất khẩu gỗ và sản phẩm gỗ của Việt Nam sang Hoa Kỳ đang chiếm 56% tổng kim ngạch xuất khẩu của toàn ngành gỗ. Tới đây, dưới thời Tổng thống đắc cử Donald Trump, Hoa Kỳ...
Xem tất cả
-
So với xuất khẩu, mảng logistics phục vụ nhập khẩu được đánh giá “phù hợp” và còn nhiều dư địa khai thác cho các doanh nghiệp trong nước… Khối ngoại đi trước Báo cáo của Agility – đơn vị chuyên xếp hạng thị trường logistics cho biết, năm 2022, thị trường logistics Việt Nam xếp...
Xem tất cả
-
Trong bối cảnh xuất khẩu khó khăn, đơn hàng giảm mạnh, việc tiếp tục đa dạng hóa và mở cửa các thị trường xuất khẩu mới, tập trung xây dựng thương hiệu cho sản phẩm là những giải pháp cấp thiết hiện nay, để duy trì thành tích cũng như vai trò vị thế của...
Xem tất cả